La demande de moules de préfabrication sur mesure et de systèmes de coffrage flexibles est en hausse en raison de la complexité croissante des projets de construction en béton. Ceci est illustrée par Construx, un fabricant de coffrages de premier plan, dont les moules et systèmes de coffrage sont utilisés pour la réalisation de projets dans le monde entier. « De solides capacités en matière d’ingénierie sont nécessaires pour répondre aux défis actuels. »
Bart Meermans, Directeur de l’usine Construx Genk, confirme la tendance : « L’évolution vers des projets d’architecture et de génie civil toujours plus spectaculaires est perceptible depuis plusieurs années. À l’heure actuelle, les créations aux formes étranges ne sont plus si exceptionnelles, elles sont presque devenues la norme. Et lorsqu’il est question de structures en béton, une règle générale prévaut : plus la construction est spectaculaire, plus le coffrage est complexe. »
Implication à une phase précoce du projet
C’est la raison pour laquelle Construx a développé au fil des ans une solide expertise interne en matière d’ingénierie, en phase avec leur devise ‘Shaping the Future of Concrete’. « Nous devons développer de manière croissante des solutions de coffrage complexes sur mesure, soit pour les usines de préfabrication, soit pour des travaux de construction sur site. Cela signifie que nous sommes impliqués à une phase précoce du projet afin de développer la solution de coffrage la plus appropriée pour le projet en question. Gardez à l’esprit que la fonctionnalité et la conception du coffrage peuvent avoir un impact majeur sur la rapidité de construction, le timing des activités du projet et les coûts globaux de ce dernier. Les sociétés de construction apprécient énormément le fait que nous disposions de la main-d’œuvre adéquate en interne pour les aider à optimiser leur travail. »
La fonctionnalité et la conception du coffrage peuvent avoir un impact significatif sur les coûts globaux du projet
Des géométries singulières comportant des défis
Un exemple récent de forme architecturale complexe construite à l’aide d’un coffrage Construx est le nouveau siège de la Province d’Anvers, une structure caractéristique à 14 étages, aux contours torsadés avec un motif remarquable de fenêtres triangulaires coulées sur place au moyen de béton apparent blanc. Comme l’indique Meermans : « La géométrie particulière et le renforcement très dense ont représenté un défi de taille. Nous avons conçu un coffrage en acier ajustable et pouvant subir une torsion, sans armatures à travers les murs, et les panneaux ont un revêtement en acier inoxydable pour éviter les traces de rouille. Nous avons collaboré étroitement avec la société de construction afin d’optimiser le coffrage et de développer une procédure de moulage efficace. »
La géométrie singulière du nouveau siège de la Province d’Anvers a représenté un défi de taille en matière de conception de coffrage.
Des projets et produits fascinants
D’autres projets fascinants qui font appel aux solutions de coffrage Construx sont présentés sur le site web www.construx.be. Les exemples incluent le viaduc de la ligne de tramway LUAS au sud de Dublin, en Irlande, le tunnel Kethel A4 à Delft, aux Pays-Bas, les murs de quai composés de blocs préfabriqués dans le Port de Tema au Ghana, les nouvelles plateformes de la gare ferroviaire de Gand, en Belgique, et les arches de pont standardisées sur le réseau ferroviaire national belge Infrabel, parmi tant d’autres. L’escalier polyvalent Combicaster développé pour une société allemande, permettant un coulage sur site de tout type d’escalier hélicoïdal, attire quant à lui tous les regards.
Nouvel atelier de nettoyage et de réparation pour améliorer le service
Hormis des solutions personnalisées, Construx fournit également des moules standard et des systèmes de coffrage modulaire. La société offre en outre un service de location de coffrages en aluminium et en acier où une quantité suffisante de panneaux doivent toujours être en stock afin de répondre aux besoins des clients. Les panneaux retournés doivent aussi être nettoyés et, si nécessaire, réparés, aussi rapidement que possible. Pour y parvenir, Construx a récemment construit un nouvel atelier à Genk avec une ligne de nettoyage de panneaux automatisée et une zone de réparation. TCS a développé et installé la gamme complète d’équipement de levage de l’atelier, qui inclut un pont roulant, deux grues à flèche et des palonniers à ventouse appropriés. Meermans ne tarit pas d’éloges sur la collaboration : « Ils ne se sont pas contentés de nous donner les outils que nous avions demandés. Par exemple, ils ont suggéré d’attacher les grues à flèche à la structure du bâtiment au lieu de livrer des grues à flèche autonomes. Cela s’est révélé bien plus efficace que notre idée originale. »
Spécifications
Pont roulant EBK de 6,3 tonnes et 16,7 mètres avec contrôle de fréquence
Deux grues à flèche de 630 kg et de 6 m
Deux palonniers à ventouse de 500 kg à utiliser avec les ponts roulants et grues à flèche
Les grues à flèche sont utilisées pour charger les panneaux dans la machine de nettoyage.
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Nulle part ailleurs dans le monde, les bobines d'acier ne sont expédiées avec autant d'efficacité.
Nous avons également été très satisfaits de la coopération engageante et constructive avec TCS. Il est rafraîchissant de pouvoir échanger son expertise et son expérience à un niveau professionnel aussi élevé.
Timothy Van Steenberge, Chef de Projet de l'Automatisation chez ArcelorMittal
